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合肥市宏發(fā)起重機(jī)有限公司

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橋式起重機(jī)使用操作如何做到規(guī)則規(guī)范?
時(shí)間:2020-10-23  點(diǎn)擊:1508次

橋式起重機(jī)使用操作如何做到規(guī)則規(guī)范?對(duì)在用起重機(jī)使用的管理是使用單位負(fù)責(zé)的重點(diǎn)內(nèi)容,包括隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收、對(duì)起重機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員管理及對(duì)起重機(jī)周圍環(huán)境潛在危險(xiǎn)的防護(hù)措施落實(shí)和監(jiān)護(hù)等。

(1)隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收。

建筑用起重機(jī)的基礎(chǔ)一般為固定式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)圖由起重機(jī)生產(chǎn)商經(jīng)對(duì)整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核后提供,圖中規(guī)定了配筋的數(shù)量、型號(hào)規(guī)格及埋入基礎(chǔ)塔身或地腳螺栓深度的最低要求。使用單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,依據(jù)廠家提供的圖紙要求嚴(yán)格把關(guān),保護(hù)基礎(chǔ)的澆筑質(zhì)量,預(yù)防起重機(jī)使用后基礎(chǔ)的沉降,使起重機(jī)達(dá)到傾覆臨界狀態(tài),穩(wěn)定性破壞,產(chǎn)生整機(jī)傾覆事故。

(2)起重機(jī)司機(jī)、起重工(指揮司索)的管理。

統(tǒng)計(jì)資料表明,起重機(jī)事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的,而在眾多的違規(guī)當(dāng)中,司機(jī)和起重工(指揮司索)往往負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一個(gè)稱職的司機(jī),在起重機(jī)使用中不僅做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”等操作技術(shù)要求,而且也負(fù)有起重機(jī)的日常檢查保養(yǎng)責(zé)任,在全部了解起重機(jī)操作性能的同時(shí),檢查起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護(hù)及安全裝置的失效與否。

①對(duì)力矩限制的弓形板強(qiáng)制捆綁、對(duì)力矩限制電氣開(kāi)關(guān)短接,人為造成力矩限制失效;

②為增加起重機(jī)吊具的提升高度,人為的調(diào)整安全距離設(shè)置或短接電氣;

③日常檢查形同虛設(shè):鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見(jiàn),力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限制等行程限位器也未作日常檢查;

④嚴(yán)禁的“十不吊”,沒(méi)有貫徹落實(shí)。

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