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行車滑輪組的分類
時間:2013-11-07 點擊:1951次
行車滑輪組的分類與介紹圖
行車滑輪組分為省力滑輪、增速滑輪、單聯(lián)滑輪和雙聯(lián)滑輪。
在省力滑輪中繞入卷筒的繩索分支為主動部分，而動滑輪為人動部分。若被提升的物件載荷為Ｑ，而繞入卷筒的繩索分支拉力Ｓ只有Ｑ的一半，起到省力作用。橋式行車起升機構(gòu)都采用省力滑輪組，通過它可以用較小的繩索拉力吊起較重的物件，但這時物件的升降速度有所降低。
在增速滑輪組中，用液壓缸或汽缸直接驅(qū)動動滑輪，動滑輪為主動部分，移動的繩索端部為從動部分，當(dāng)主動部分施力大時，從動部分得到的力小，但是主動部分只需移動較小的距離，就可使從動部分得到較大的位移及較大的速度，起到增速作用。增速滑輪組常用于液壓和氣動的起升機構(gòu)。
單聯(lián)滑輪組特點是繞入卷筒的繩索分支數(shù)為一根。用單聯(lián)滑輪組升降物品時，將發(fā)生水平移動和搖晃，使操作不便。為消除水平移動和搖晃，在繩索繞入卷筒之前，可先經(jīng)過一個固定的導(dǎo)向滑輪。
雙聯(lián)滑輪組繞入卷筒的繩索支數(shù)有兩根，采用雙聯(lián)滑輪升降物品時沒有水平移動。
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