合肥市宏發(fā)起重機(jī)有限公司
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1． 在焊縫計(jì)算中，兩個(gè)被連接板材的材質(zhì)不同，一個(gè)是Q235鋼，另一個(gè)是16Mn
鋼 ，許用焊接應(yīng)力按哪一種板材確定？
答：16Mn。
2..行車用的鋼絲繩有哪些特性?
答：1.強(qiáng)度高，承載能力大，過(guò)載能力強(qiáng)，彈性好，耐沖擊，自重小， 2.撓性好，運(yùn)行平穩(wěn)，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)噪音小， 3.工作可靠，不會(huì)突然斷裂 3..何謂順繞鋼絲繩
1. 為何要對(duì)行車用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)熱校核?
答：答：對(duì)工作頻繁的工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)，為了避免電動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，應(yīng)進(jìn)行發(fā)熱校驗(yàn)。
2.．行車的穩(wěn)定性校核方法有哪幾種？你在設(shè)計(jì)中 選用了哪一種
3.你所設(shè)計(jì)的滑輪組機(jī)構(gòu)是省力還是增速滑輪組? 答：省力滑輪組。
1． 為什么要進(jìn)行運(yùn)行打滑驗(yàn)算？怎樣避免打滑？
答：為了保證行車運(yùn)行時(shí)可靠地起動(dòng)或制動(dòng)，防止驅(qū)動(dòng)輪在軌道上打滑，避免影響行車的正常工作和加劇車輪的磨損，應(yīng)分別對(duì)驅(qū)動(dòng)輪作起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的打滑驗(yàn)算。
為了使工作頻繁的行車工作時(shí)車輪不打滑，應(yīng)合理選擇電動(dòng)機(jī)，并盡可能
降低加（或減）速度，選取合適的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)，必要時(shí)可采取全部車輪驅(qū)動(dòng)；冰雪天注意采取防滑措施，緩慢起動(dòng)。 2. 何謂定軸式回轉(zhuǎn)支承裝置?
3. 答：其上支承一般用一個(gè)徑向軸承和一個(gè)止推軸承來(lái)承受水平力和垂直力；其下支承用水平滾輪來(lái)承受水平力，滾輪通常裝在行車回轉(zhuǎn)部分上，滾輪沿定柱上的軌道滾動(dòng)，但也有將滾輪裝在定柱上，軌道裝在行車回轉(zhuǎn)部分上。
3.何謂工作性變幅機(jī)構(gòu)？
答：能在帶載是條件下實(shí)現(xiàn)行車幅度的改變。變幅過(guò)程是行車工作循環(huán)的主要環(huán)節(jié)，這類變幅機(jī)構(gòu)稱為工作性變幅機(jī)構(gòu)。
1..滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置的具體組成?
答：一個(gè)擴(kuò)大的滾動(dòng)軸承，由內(nèi)外座圈，滾動(dòng)體及隔離體等組成。 2.選擇電機(jī)時(shí)為何要進(jìn)行起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)間的驗(yàn)算？
3.行走車輪按踏面形狀分為哪三種?
答：圓柱形車輪，多用于從動(dòng)輪。圓錐形車輪，鼓行車輪
1. 通常情況下為何將制動(dòng)器安裝在高速軸上?
答：高速軸的轉(zhuǎn)速高，要求的制動(dòng)力矩小，這樣就可以縮小制動(dòng)器的外形尺寸。
2.指出你設(shè)計(jì)起重小車中的標(biāo)準(zhǔn)件?
3..吊鉤鉤身的斷面有哪些形狀?為何不用鑄造和焊接的吊鉤?
答：圓形、矩形、梯形、T字形。鑄件內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)和消除，焊接時(shí)難免產(chǎn)生裂紋。
1. .起升機(jī)構(gòu)中在電機(jī)和減速器之間大多設(shè)置浮動(dòng)軸,指出功用?
2. .卷筒在鋼絲繩的拉力作用下產(chǎn)生哪三種應(yīng)力?其中最大的應(yīng)力是哪種? 3..臂架類和門式類行車的作業(yè)區(qū)域有什么不同?
1..為什么在確定卷筒或滑輪時(shí)要考慮鋼絲繩的直徑? 2.行車用常用軌道有哪些?
3..降低車輪輪壓最有效的方法是什么?
1指出你設(shè)計(jì)起重小車中的標(biāo)準(zhǔn)件? 答：電動(dòng)葫蘆，電機(jī)，減速器，
2.門式行車機(jī)有幾個(gè)部件組成？你所畫的部件圖是哪一部分？簡(jiǎn)述其在整機(jī)中的作用？
答：主梁，支腿，下橫梁
3、你所設(shè)計(jì)門式行車是否需要進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算？為什么？
1、你所設(shè)計(jì)門式行車是否需要進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算？為什么？ 2、對(duì)門式行車的主梁你都進(jìn)行了哪些計(jì)算？
3、對(duì)門式行車的兩支腿剛度是否滿足要求，你是怎樣驗(yàn)算的？
1、在主梁的銷軸計(jì)算中，你都進(jìn)行了哪些驗(yàn)算？
2、在軸承的選擇計(jì)算中，應(yīng)根據(jù)額定動(dòng)負(fù)荷還是額定靜負(fù)荷選擇軸承型號(hào)？ 3．在焊縫計(jì)算中，焊接應(yīng)力和哪些參數(shù)有關(guān)？
1．在主梁的結(jié)構(gòu)計(jì)算中，對(duì)于強(qiáng)度或剛度不能滿足要求的截面，你采取了哪些措施？
2．在主梁的結(jié)構(gòu)計(jì)算中，你將主梁簡(jiǎn)化為靜定結(jié)構(gòu)還是超靜定結(jié)構(gòu)？ 3、．你所選的主梁截面型式是哪一種？各部分是怎樣組成的？
1、 行車的工作特點(diǎn)是什么？
答:循環(huán)的，間歇?jiǎng)幼鞯�，短程搬運(yùn)物料
2、 行車通常由哪四部分組成?
答：工作機(jī)構(gòu)，金屬結(jié)構(gòu)，動(dòng)力裝置，控制系統(tǒng) 3、我國(guó)的行車設(shè)計(jì)規(guī)范是什么？ 答：GB3811-83
1、 行車的四大基本工作機(jī)構(gòu)是什么？
答：起升機(jī)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu) 2、 行車的主要技術(shù)參數(shù)有哪些? 答：（P11）
起重量，起升高度，跨度（橋式類型行車），幅度（臂架類型行車），機(jī)構(gòu)工作速度和生產(chǎn)率。
3、行車零部件的強(qiáng)度計(jì)算方法有哪兩種？
答：按許用應(yīng)力計(jì)算方法，按極限狀態(tài)計(jì)算方法。
1、 鋼絲繩的選擇包括哪兩個(gè)步驟？
答：鋼絲繩結(jié)構(gòu)型式的選擇和鋼絲繩直徑的確定。 2、 滑輪組的倍率如何計(jì)算？
答：(P49)
3、卷筒的主要尺寸有哪些？ 答：（P53）直徑D，長(zhǎng)度L，壁厚
1、 吊鉤對(duì)其材質(zhì)和制造方法有何要求？ 答：（教材P69）
吊鉤依其制造方法不同可以分為鍛造吊鉤和片式吊鉤兩種。鍛造吊鉤用于中小起重量，片式吊鉤用于大起重量。
吊鉤斷裂可能導(dǎo)致重大的人身和設(shè)備事故，所以吊鉤的材料不應(yīng)有突然斷裂的可能。一般選用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼，不允許選用鑄造吊鉤，也不允許使用焊接制造和修復(fù)的吊鉤，因?yàn)殇摬脑诤附訒r(shí)難免產(chǎn)生裂紋。 2、 制動(dòng)裝置的主要作用是什么？ 答：教材P84頁(yè)第二段。制動(dòng)裝置的主要作用是停止—能使運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)；支持或保持停止的狀態(tài)，保證機(jī)構(gòu)有確定的工作位置；落重，根據(jù)工作需要減小或者調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的運(yùn)抵速度。
3、起升機(jī)構(gòu)一般由拿幾部分組成？ 答：（P108）驅(qū)動(dòng)裝置，鋼絲繩卷繞系統(tǒng)，取物裝置和安全保護(hù)裝置。
答：驅(qū)動(dòng)裝置，鋼絲繩卷繞系統(tǒng)，取物裝置和安全保護(hù)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置包括原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、卷筒，鋼絲繩卷繞系統(tǒng)包括鋼絲繩、、卷筒和滑輪組。取物裝置有吊鉤、吊環(huán)、抓斗、電磁吸盤等。安全保護(hù)裝置有超負(fù)荷限制器、起升高位限制器等。
1、 卷筒與減速器的高速軸相連，還是低速軸相連？ 答：低速軸
2、 行車穩(wěn)定性校核的基本原則是什么？ 答：（P252）答：在最不利的載荷組合條件下進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算； 3、減輕行車自重的途徑有哪些？
答：采用高強(qiáng)度鋼材，改進(jìn)結(jié)構(gòu)形式。 答：采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝。
1. 行車的主要技術(shù)參數(shù)有哪些?
答：工作級(jí)別，起重量，起升高度，跨度，幅度。 2、鋼絲繩的特點(diǎn)是什么？ 答：答：（1）強(qiáng)度高，承載能力大，過(guò)載能力強(qiáng)，彈性好，耐沖擊，自重小。（2）撓性較好，運(yùn)行平衡，高速運(yùn)動(dòng)是噪音小。
（3）工作可靠，不會(huì)突然破斷。
3、滑輪直徑的大小對(duì)鋼絲繩的壽命有什么影響？
答：增大滑輪直徑可以降低鋼絲的彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力，有利于提高鋼絲繩的使用壽命
